A proximidade do início das obras para implantação das novas alças de saída no Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas (SP-21) simboliza a maior conquista de infraestrutura já alcançada por Suzano. O projeto, que garantirá conexões estratégicas para a cidade, é considerado o maior legado do ex-prefeito Rodrigo Ashiuchi, que liderou a articulação política ao lado do presidente da Assembleia Legislativa de São Paulo (Alesp), deputadoAndré do Prado, e do deputado federal Marcio Alvino.
Histórico da conquista
Desde a entrega do Rodoanel em junho de 2015, apenas com alças de acesso na avenida Major Pinheiro Fróes (SP-66), Suzano aguardava novas obras para melhorar a ligação com a rodovia. As tratativas ganharam força a partir de 2017, ainda na gestão de Geraldo Alckmin no governo estadual.
Em maio de 2018, já com Márcio França no comando do Estado, foi confirmada a construção de uma alça de saída no trecho da SP-66. O anúncio foi feito pelo então secretário estadual de Logística e Transportes, Mário Mondolfo. A previsão inicial era concluir as obras em 12 meses, com investimento estimado em R$ 65 milhões.
Em 2019, as negociações continuaram com o secretário João Octaviano Machado Neto, durante a gestão João Doria. Estudos técnicos e orçamentários foram iniciados pela Dersa para confirmar a viabilidade do projeto.
Mesmo durante a pandemia de Covid-19, o pleito seguiu. Em junho de 2021, a Artesp autorizou a concessionária SPMar a desenvolver um novo projeto executivo. Em 2023, com Tarcísio de Freitas na chefia do Estado, as conversas avançaram e o secretário de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, retomou a análise técnica.
Novo traçado e ampliação do projeto
Em março de 2024, um novo estudo apresentou a proposta de implantar a alça na avenida Brasil, interligando Suzano e Poá, passando sobre a Linha 11-Coral da CPTM e conectando-se à avenida Senador Roberto Simonsen. Essa solução ampliaria a ligação com bairros do centro expandido, como Jardim Casa Branca, Jardim Márcia e Jardim Imperador.
O plano foi incorporado ao Complexo Viário do Alto Tietê, incluindo:
- Alças de saída do Trecho Leste do Rodoanel;
- Adequação das vias no entorno;
- Passarela acessível para pedestres;
- Alterações na malha viária regional.
Em abril de 2024, prefeitos do Alto Tietê receberam a apresentação oficial do projeto. Um ano depois, em 3 de abril de 2025, foi firmado o convênio entre o prefeito Pedro Ishi, o governo do Estado e o secretário Rafael Benini. O investimento previsto é de R$ 600 milhões, com conclusão estimada para 2027. A expectativa é gerar R$ 25 milhões em arrecadação, 3 mil empregos diretos e indiretos e beneficiar 1,6 milhão de pessoas.
Melhorias previstas
As intervenções incluem:
- Conexão com a rua Norma Favale, avenida Brasil, avenida Paul Percy Harris e SP-66;
- Criação de uma nova via paralela à rua Norma Favale, interligando alças de entrada e saída;
- Requalificação de vias como rua Jossei Toda, avenida Paul Percy Harris e rua Tarquínio Favale;
- Adequações de sinalização e tráfego no viaduto Ryu Mizuno, avenida Jorge Bei Maluf, avenidas Rio de Janeiro e Armando Salles de Oliveira.
O prazo de execução é de 24 meses após início das obras.
Depoimentos
O ex-prefeito Rodrigo Ashiuchi destacou o empenho político:
“Iniciamos o primeiro mandato em 2017 com esse objetivo no radar. Sempre foi prioridade. Esses investimentos mudam a história da região. Agradeço ao deputado André do Prado, ao deputado Marcio Alvino, ao governador Tarcísio e ao secretário Rafael Benini.”
O prefeito Pedro Ishi ressaltou o impacto da obra:
“Vivemos grandes avanços desde a gestão Rodrigo Ashiuchi. Este complexo de alças trará mais serviços, oportunidades e desenvolvimento para Suzano.”
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